On 24/08/2017 I commenced an investigation into the death of Jamil Ahmed. The investigation  concluded at the end of an inquest on 22nd January 2018. The conclusion of the inquest was Road Traffic  Collision.

On the morning of 18 August 2017 the M6 motorway section passing through the northerly outskirts of  Birmingham City Centre was congested and the automated ‘smart’ motorway system permitted vehicles  to use the hard shoulder as a temporary running lane. There were intermittent Emergency Refuge Areas.  Mr Ahmed was travelling in his low‐loader lorry along the hard shoulder on the southbound section  between junctions 6 and 5 which are 1.6 miles apart. To the nearside of this section of the hard shoulder  was a barrier and significant drop. At around 09.13hrs his vehicle came to a stop. The nearest Emergency  Refuge Area was 300 meters further forward. Mr Ahmed activated his hazard lights, exited his lorry,  opened the bonnet and stood looking into the engine. The maximum speed limit was 60mph and 135  seconds after stopping, a lorry travelling at 55mph, drove into the rear of Mr Ahmed’s lorry causing him  fatal injuries. This preceded a number of approaching vehicles, including large lorries, narrowly avoided a  similar collision by veering into lane 1, which was busy with other vehicles. A post‐mortem examination  revealed the cause of death was multiple injuries from blunt force trauma. Toxicology revealed he has  recently consumed cannabis.